Onderzoek onder ruim 2.200 wielersporters laat zien dat valpartijen vooral ontstaan in pelotons en tijdens wedstrijden. De analyse van 2.500 wielerongevallen geeft inzicht in oorzaken, verschillen tussen fietsers en de vaak forse (en soms blijvende) gevolgen.
VeiligheidNL, de Koninklijke Nederlandsche Wielren Unie (KNWU) en wielersportbond NTFU verzamelden het afgelopen jaar ervaringen van gevallen wielersporters. Daarbij deelden fietsers van alle niveaus hun ervaringen, van sportieve fietsers tot wedstrijdrenners en van beginnende fietsers tot zeer ervaren sporters. Niet om het aantal valpartijen te tellen, maar om meer te leren over de situaties waarin ze ontstaan.
De eerste resultaten geven al waardevolle inzichten en vormen een belangrijke basis voor maatregelen naar hoe valpartijen in de toekomst kunnen worden voorkomen. In totaal deelden 2.278 respondenten hun ervaringen, goed voor informatie over 2.510 valpartijen. Daarmee is een unieke dataset ontstaan die helpt om beter te begrijpen hoe ongevallen in de wielersport ontstaan.
Steeds meer mensen stoppen met sporten, omdat ze geblesseerd raken. Bijvoorbeeld na een valpartij. Dat komt naar voren uit sportblessurecijfers van VeiligheidNL. Zonde, want vaak is zo'n blessure te voorkomen. Hoe? Door techniektrainingen te volgen.
De NTFU vindt het belangrijk dat alle fietsers vrij, plezierig en in een veilige omgeving kunnen sporten. Zonder grensoverschrijdend gedrag. Dat begint bij een goede basis. Daarom moedigen we verenigingen aan om aan de slag te gaan met de 4 v’s voor veiligheid. Deze 4 v’s bieden een stevig fundament voor sportclubs rondom sociale veiligheid. Als je hieraan voldoet, ben je als club goed op weg!
De Nederlandse gravelbiker blijkt een stuk minder avontuurlijk en wedstrijdgericht dan wordt gedacht. Uit het Grote Gravelonderzoek van de NTFU blijkt dat de meeste gravelrijders vooral voor de natuurbeleving op de fiets stappen, weinig interesse hebben in wedstrijden en meestal bestaande routes volgen.
De NTFU start met VeiligheidNL een onderzoek naar hoe de wielersport veiliger kan. Wielersporters die de afgelopen drie jaar gevallen zijn, kunnen in een vragenlijst laten weten hoe, waar en wanneer ze gevallen zijn en welk letsel ze hebben opgelopen. De inzichten helpen om gerichter de sport veiliger te maken.
De NTFU laat dit jaar voor het eerst een imago-onderzoek uitvoeren in samenwerking met onderzoeksbureau Motivaction. Duizend niet-mountainbikers geven hun mening over de mountainbikesport. NTFU maakt binnenkort de resultaten bekend.
De NTFU vroeg 700 gravelbikers het (houthakkers)hemd van het lijf. Lezers van Fietssport, Velozine en Fiets vertelden wat voor type gravelbiker ze zijn, wat zij zo leuk vinden aan gravelbiken en welke fietsen en merken ze rijden.
De wielersport in Nederland beleeft een ongekende groei. Uit de nieuwe Wielersportmonitor 2026 blijkt dat het aantal wielrenners, mountainbikers en gravelbikers is gestegen naar meer dan 1,5 miljoen.
Het aantal wielersporters in Nederland is toegenomen tot meer dan 900.000. Steeds meer mensen wielrennen, mountainbiken of gravelbiken, blijkt uit onderzoek van wielersportbond NTFU in samenwerking met Ipsos. Wat opvalt is dat de helft van de vrouwen in de wielersport jonger dan 35 jaar is. Bij de mannen is dit 23 procent.
Driekwart van de fietsers vindt het onveilig op de dijk. Vooral door te hard rijden en te krap inhalend gemotoriseerd verkeer en als het druk is op mooie dagen. Dat komt naar voren uit onderzoek van ANWB, Fietsersbond, Fietsplatform, NTFU en VVN.
Wielrennen, mountainbiken of gravelbiken is gezond. Maar de ongevallencijfers laten ook een keerzijde zien. Als het misgaat, is het letsel vaak ernstig. De NTFU, KNWU en het kenniscentrum letselpreventie VeiligheidNL gaan daarom samenwerken om fietsongevallen te voorkomen.